德国He-162火蜥蜴战斗机是亨克尔公司在1944年末研制的单发轻型喷气式战斗机，由于当时纳粹德国空军有经验的飞行员已经严重短缺，因此特别要求新型飞机必须非常容易驾驶，可以让所有德国普通国民都投入到生产，于是计划被命名为“国民战斗机”计划。亨克尔公司在众多厂家的计划中性能突出而中标，随即计划转入研制阶段。优秀的性能使其在面对盟军如P-51D“野马”战斗机，对方根本无力还手。战后盟军专家对俘获的He-162得出的结论是，He-162“火蜥蜴”轻型喷气式战斗机是纳粹德国空军最优秀的机型，其机动性远远超出盟军任何一种战斗机。 重量数据： 性能数据： 武器装备：两门20毫米机炮。 动力装备：一台TJE BMV 109-003E-1/2发动机，推力 7.8千牛。  亨克尔公司的原型机He-126当二战发展到1944年，纳粹德国已经处于风雨飘摇之中。尤其是纳粹空军。面对英、美盟军空前猛烈的战略空袭，整个德国每天都要面对没完没了的轰炸。纳粹德国从下层民众一直到最高头目希特勒的忍耐已经到达极限。尤其是希特勒，而希特勒面对整天在自己头顶如入无人之境的盟军空军又实在无能为力。于是他将满腔怒火和怨气都发泄在他的爱将，也就是纳粹德国唯一的大元帅空军司令赫尔曼·戈林身上。戈林几乎每天都要忍受希特勒的怒骂。同时戈林的下级尤其是纳粹德国空军一线的飞行员们对他更是怨气满腹。焦头烂额的戈林只好把希望寄托在新式武器上。而且希特勒本人也一向崇尚新式武器。这包括当时已经服役的Me-262喷气式战斗机和尚在研制中的MeP.1101 、Ta-183以及飞翼式布局的Go-22  Me-262喷气式战斗机9三种喷气式战斗机。
但是，尽管MeP.1101 、Ta-183以及飞翼的Go-229三种喷气式战斗机的性能非常优异，可戈林非常清楚。这些东西当时都在设计中。都还停留在设计图板上。无论是Me-1101，还是Ta-183和Go-229，都属于没有完成的项目。其中只有Go-229进行了试飞。这些都属于典型的画饼。而对纳粹德国空军来说，当时唯一能得到的，同时也是最现实的就是Me-262喷气式战斗机。Me-262喷气式战斗机的性能是毋庸置疑的。但是，其缺点也是很明显的。Me-262喷气式战斗机按当时的标准划分，属于典型的双发重型喷气式战斗机。Me-262和现在的双发重型喷气式战斗机如典型的F-15和苏-27一样，都存在价格昂贵、技术复杂、生产烦琐的特点。而且作为第一代喷气式战斗机Me-262的故障率是相当高的。而对纳粹德国空军来说最大的问题是数量。作为双发重型喷气式战斗机，Me-262的生产过程相当复杂烦琐。这就在很大程度上限制了Me-262的生产、装备数量，导致即使是到战争结束Me-262的数量都非常少。而即使是如此有限的数  B-2的鼻祖——道尼尔公司的Go-229战斗机量，还不能完全用来执行空战任务。阻力并不是来自敌人。正是来自纳粹德国空军自己那“伟大亲爱的元首”希特勒。希特勒蛮横的推翻了戈林原本的将Me-262全部用于空战拦截的计划。强迫生产部门将相当数量的Me-262改装成轰炸机。结果导致德国空军能够用来执行拦截盟军战略轰炸机任务的Me-262数量非常有限。
于是，德国空军高层将领提出一个新计划。要求研制一种成本低、生产容易同时又性能优异的轻型喷气式战斗机来辅助重型机。就是以部分Me-262这样性能优异但价格昂贵、技术复杂、生产烦琐的重型喷气式战斗机搭配大量具有优异性能的、廉价的、容易生产和操纵的单发低档轻型喷气式战斗机，组成“高-低搭配”的机群。同时纳粹德国空军明确提出将要以这种单发低档轻型喷气式战斗机作为德国空军主力以替代所有当时纳粹德国空军装备的螺旋桨动力战斗机。另外，由于当时纳粹德国空军有经验的飞行员已经严重短缺。因此特别要求新型飞机必须非常容易驾驶。整个计划最大的特点就是要求新型飞机的生产和驾驶操作都必须非常简单。可以让所有德国普通国民都投入到生产。都可以驾机升空作战。于是计划被命名为“国民战斗机”计划。 (本文由武器大全整理发布) |
